公路减速带-减速带-安力恒交通设施工程(查看)

高速公路上常常铺设的白色的震荡标线，这其实也是一种减速带，在划线的时候，专门使用环氧树脂、聚乙烯蜡等做成有规律的凹凸面，让车辆在路过的时候，车轮发生共振，提到警示减速的目的。

苏州安力恒交通设施工程有限公司是一家实力***，***致力于集交通设施产品研发、生产、销售、施工为一体 的交通设施产品生产企业，道路减速带，主营车位锁、减速带、道闸、划线、岗亭、挡车器、广角镜、标志牌等产品，欢迎来电咨询！

减速带物理性能

1 扯断伸长率

橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于250%.

2 拉伸强度

橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于6.0 MPa，减速带，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于8.5 MPa

3 邵尔A硬度

橡胶减速垄表面材料的邵尔A硬度应在65-85范围内。

4 撕裂强度

橡胶减速垄表面材料的撕裂强度应不小于20 kN/m

减速带的种类有哪些？

目前市场上大体有一下几种减速带。

一：橡胶型

由高强度橡胶制成，抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，这种减速带优点是安装方便，车辆，车辆通过的时候没有很大的颠簸感。

二：塑料型

有很好的弹性、缓冲吸震性能和降低噪音效果；有极强的耐自然老化性；对环境适应力强、耐高温、耐严寒、耐磨损； 安装拆卸非常方便。

三：铸钢型

采用多种金属按相应的比例熔炼而成，抗老化指标可以超过十五年年，公路减速带，耐磨性可达二十年之久，适用高温低温天气，产品本身是铸铁，坚固耐用，耐压持久寿命长，对于车辆轮胎没有损伤，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，对车磨损少，减震、吸震效果好，铸钢减速带，颜色为醒目的黄黑相间，色彩分明，无论在白天或夜晚都具有高度可视性。